In einem angesehenen Journal wurde ein Dokument über einen nuklearen Fusionsreaktor für hybride Fluggeräte veröffentlicht
In einem angesehenen Journal wurde ein Dokument über einen nuklearen Fusionsreaktor für hybride Fluggeräte veröffentlicht
Veröffentlicht am 24.01.2020
In der wissenschaftlichen Gemeinschaft hat ein bedeutender Durchbruch stattgefunden.
Dr. Salvatore Pais' Patent über einen tragbaren nuklearen Fusionsreaktor, der sein "hybrides Luft- und Unterwasserfahrzeug" mit Energie versorgen würde, führte zu einer fast schon einstimmig
skeptischen Reaktion der Gemeinschaft.
Ein angesehenes Technik-Journal hat ein von Pais genehmigtes Dokument veröffentlicht, dass seine unglaubliche Erfindung und deren Anwendungen beschreibt.
Das Dokument mit dem Titel "Das Plasmakompressions-Fusionsgerät erlaubt die Zündung der nuklearen Fusion", erschien in der November 2019-Edition (Ausgabe 47, Thema 11) des Journals "IEEE
Transaktionen in der Plasmawissenschaft".
Das Journal wird von dem Institut für elektrische und elektronische Technik herausgegeben und veröffentlicht ausschließlich Artikel, die vorher im Zufallsprinzip von Fachkollegen überprüft
wurden.
Dass das Dokument von Pais in so einem angesehenen Journal veröffentlicht wurde ist bedeutsam, da prominente Elektroingenieure zu dem Schluss kamen, dass Pais' Konzepte es wert sind, ernst
genommen zu werden, obwohl die meisten Wissenschaftler und Patentprüfer ihre vorbehaltlose Skepsis über die Machbarkeit der Konzepte zum Ausdruck gebracht haben.
In einem Artikel vom 22. Januar, der die Veröffentlichung von Pais' Dokument beschreibt, interviewte Brett Tingley von "The Drive" eine Anzahl von Wissenschaftlern, die Pais' Ideen als
"Pseudo-Wissenschaft und leeres Kauderwelsch" verspottet hatten.
Tingley wies bereits vorher darauf hin, dass der leitende Technologieoffizier des Unternehmens für maritime Luftfahrt, Dr. James Sheehy, Pais' Erfindungen entschieden als "funktionsfähig"
bestätigte.
Jahrzehnte der Regierungsforschung bekräftigen die Machbarkeit solch ähnlicher Konzepte.
Das IEEE-Dokument fügt Pais' Erfindung weitere Glaubwürdigkeit hinzu, da die anonymen Prüfer ganz klar schlussfolgerten, dass es keine "Pseudo-Wissenschaft und leeres Kauderwelsch" ist.
In der Zusammenfassung seines Dokumentes schreibt Pais:
"Das Plasmakompressions-Fusionsgerät (PCFD) erzeugt den Energiezuwachs durch nukleare Fusion aus kompressionsinduziertem Plasma.
Dieses Konzept besitzt die Fähigkeit, das Erzeugnis aus Plasmadruck und der Zeit der Energiebindung zu maximieren, um den Energiezuwachs zu erhöhen.
Dadurch verbessern sich die Bedingungen für die Entzündung einer Fusion.
Das Konzept nutzt die kontrollierbare Bewegung von elektrisch geladener Materie durch beschleunigte Vibration und/oder beschleunigte Drehung in Bezug auf Gleichmäßigkeit und nutzt rasante
Beschleunigungsstöße, um extrem hochenergetische/hochintensive elektromagnetische Strahlung (Felder aus hochenergetischen Photonen) zu erzeugen.
Dies bindet das Plasma und komprimiert es stark, um einen energetisch hochverdichteten Plasmabrand zu verursachen, der zur Zündung führt.
Das PCFD-Konzept kann Energie im Giga- bis Terawattbereich (oder höher) erzeugen und benötigt dafür die Zufuhr von Energie lediglich im Kilo- bis Megawattbereich und kann wahrscheinlich zur
Entzündung eines selbsterhaltenden Plasmabrandes führen.
Es werden viele wichtige praktische und operative Sachverhalte diskutiert, wie man ein Gerät wie das PCFD bedienen sollte."
Der nukleare Fusionsreaktor von Pais mit einem angepriesenen Ertrag von 1000 Gigawatt (ein Terawatt) oder sogar noch höher, übertrifft den maximalen Ertrag des größten Kernkraftwerks der
Vereinigten Staaten, Palo Verde in Arizona bei weitem, das im Vergleich nur jämmerliche vier Gigawatt produziert.
Pais' Erfindung lässt die Energieversorgung der neuen Flugzeugträger der Gerald-Ford-Klasse winzig aussehen.
Diese werden mittels Kernspaltungs-Reaktoren angetrieben und produzieren lediglich nur 0,7 Gigawatt (700 Megawatt).
Einfach gesagt, wenn sich Pais' Erfindung als realisierbar herausstellt, könnte sie die Industrie der fossilen Brennstoffe gewissermaßen über Nacht beenden und die Raumfahrtindustrie
revolutionieren, da die Erfindung vollständig tragbar ist.
Pais preist den nuklearen Fusionsreaktor tatsächlich als Energieversorger seines "hybriden Luft- und Unterwasserfahrzeuges" an, welches er in einem vorausgegangenen Patent erläuterte.
Dieses Patent wurde am 4. Dezember 2018 erteilt, nachdem es vorher von einem skeptischen Prüfer abgelehnt worden war.
Pais hat seinen nuklearen Plasmafusionsreaktor dafür vorgesehen, in zukünftigen Generationen von Luft- und Raumfahrzeugen vollständig genutzt zu werden.
in einem vorherigen Artikel habe ich erklärt, wie der nukleare Fusionsreaktor von Pais dazu in der Lage wäre, die kilometer-langen Raumschiffe mit Energie zu versorgen, die laut den Behauptungen
von mehreren Insidern, seit den frühen 1980er Jahren im Geheimen gebaut und eingesetzt wurden.
Laut William Tompkins, einem ehemaligen Ingenieur für Raumfahrtsysteme, wurden nuklear-betriebene Offensiv-U-Boote der Nautilus-Klasse umgerüstet, um diese hybriden Manöver bei Unterwasser-,
Luft- und Weltraumoperationen in den späten 1970er Jahren durchzuführen.
Die umgebauten U-Boote wurden als Prototypen für die größeren, kilometer-langen Raumschiffe genutzt, die anschließend in der Nähe der Wasatch-Berge in Utah im Geheimen gebaut wurden.
Die Umrüstung eines nuklearen U-Bootes würde bedeuten, dessen nuklearen Kernspaltungs-Reaktor durch etwas weitaus leistungsfähigeres, wie den nuklearen Fusionsreaktor von Pais zu ersetzen, um
U-Boote zu hybriden Wasser-, Luft- & Raumfahrzeugen umzuwandeln.
All dies geschah in den späten 1970er Jahren, was bedeutet, dass zu der Zeit etwas Ähnliches wie der nukleare Fusionsreaktor von Pais existiert haben muss, das im Geheimen vom US-Militär genutzt
wurde.
Hier werden die Aussagen von David Adair wichtig, um die Geschichte hinter der heimlichen Entwicklung und Nutzung von "nuklearen Fusionsreaktor-Motoren" zu verstehen.
Adair behauptet, dass er im Jahr 1971 einen "elektromagnetischen Fusions-Eindämmungsmotor-Prototypen" für eine 10-Fuß große Rakete gebaut hat.
Diese Rakete entwickelte er mit aktiver Hilfe der US-Luftwaffe.
Adair sagt, dass er von General Curtis LeMay, dem ehemaligen Stabschef der US-Luftwaffe von 1961 bis 1965 unterstützt wurde, der ihm heimlich Resourcen und Luftwaffenpersonal zur Verfügung
stellte, obwohl Adair bei dem damaligen Wissenschaftsprojekt erst 17 Jahre alt war.
Dokumentierte Bestätigungen für Adairs bemerkenswerte Aussagen kommen aus lokalen Zeitungsberichten, die das Luftwaffen-Zertifikat beschreiben, dass er für sein 10-Fuß großes Raketenprojekt
gewonnen hatte.
Ein Nachrichten-Artikel der "Mount Vernon News" vom 19. April 1971 berichtete, dass Adairs Raketenausstellung "als die herausragendste Ausstellung im Bereich der Ingenieurswissenschaften
ausgewählt wurde".
Adairs Geschichte wurde erstmals in einem Interview mit Robert Stanley im Jahr 2002 behandelt, das im Nexus-Magazin veröffentlicht wurde.
Kurzgesagt behauptet Adair, dass ihm aufgrund seines Erfolges beim Bau eines nuklearen Fusions-Eindämmungsmotors für seine 10-Fuß große Rakete, Zugang zu einem weitaus größeren
"elektromagnetischen Fusions-Eindämmungsmotor" auf Area 51, Groom Lake Nevada, gewährt wurde.
Adair erfuhr, dass der Motor auf Area 51 außerirdischen Ursprungs war und dass die Luftwaffe versuchte ihn rückzuentwickeln.
Obwohl es Unterschiede in der Art und Weise gibt, wie Adair die Arbeitsweise seines "elektromagnetischen Fusions-Eindämmungsmotors" beschreibt und wie Pais die Arbeitsweise seines
Plasmakompressions-Fusionsgeräts beschreibt, sind die Ähnlichkeiten jedoch bemerkenswert.
Beide nutzen elektromagnetische Energie auf unkonventionelle Art und Weise, um in einem tragbaren Motor einen nuklearen Fusionsprozess zu entzünden, der einen enormen Energieertrag erzeugen
kann.
Adairs Aussagen geben uns wichtige Einblicke in die Zeitleiste der Entwicklung von nuklearen Fusionsmotoren, die Plasma und elektromagnetische Geräte nutzen.
Diese wurden in den frühen 1970er Jahren studiert und entwickelt, damit die anfänglichen Prototypen bis zum Ende der 1970er Jahre fertig für den Einsatz sein konnten.
Dies ist die Zeit, in der die Marine laut William Tompkins damit begann, ihre umgerüsteten Nautilus-U-Boote als hybride Wasser-, Luft- und Raumfahrzeuge einzusetzen.
Es ist kein Zufall, dass die Enthüllungen von Pais' Erfindungen an die wissenschaftliche Gemeinschaft zur gleichen Zeit stattfinden, wie die offizielle Gründung der Space Force.
Wie ich in meiner Buchreihe über die geheimen Weltraumprogramme detailliert dargestellt habe, besitzen sowohl die US-Luftwaffe als auch die US-Marine eine Anzahl von Anti-Schwerkraft-Fluggeräten,
die unkonventionelle Energiesysteme für ihre Energieversorgung nutzen.
Die wichtigsten Energiesysteme sind zweifellos die nuklearen Fusionsreaktoren, die durch Plasma und elektromagnetische Geräte entzündet werden, so wie es bei Pais und Adairs Erfindungen der Fall
ist.
Die von der US-Luftwaffe im Geheimen entwickelten Anti-Schwerkraft-Fluggeräte sickern in zunehmendem Maße an die Öffentlichkeit durch, wie viele Fotos von dreieckigen und rechteckigen
Anti-Schwerkraft-Fluggeräten veranschaulichen, die in den Jahren 2017 und 2018 in der Nähe der MacDill-Luftwaffenbasis aufgenommen wurden.
Wie ich in meinem Buch "Das geheime Weltraumprogramm der US-Luftwaffe (2019)" erklärte, wurde die Space Force dazu geschaffen, um das Arsenal an Raumfahrzeugen und Waffen, die in klassifizierten
Projekten entwickelt und verdeckt eingesetzt wurden, der Öffentlichkeit zu enthüllen.
Dies wird gestützt von den Aussagen, die die Leiterin der US-Luftwaffe, Barbara Barrett, im Dezember 2019 machte, als sie folgendes über die klassifizierten Technologien der Luftwaffe
sagte:
"Die Deklassifizierung von einigen Dingen, die momentan in sicheren Tresoren aufbewahrt werden, wäre eine gute Idee...
Man müsste vorsichtig sein, mit dem was man deklassifiziert, jedoch ist viel mehr klassifiziert als nötig wäre."
Die Veröffentlichung von Pais' Dokument im November 2019 in einem angesehenen Technik-Journal, ist ein sicheres Zeichen dafür, dass die wissenschaftliche Gemeinschaft vorab darüber in Kenntnis
gesetzt wurde, dass revolutionäre Energiesysteme existieren, die unkonventionelle, elektromagnetische und plasmatische Geräte nutzen, um den nuklearen Fusionsprozess zu entzünden.
Die Wissenschaftler und Ingenieure müssen anfangen, diesem Thema Aufmerksamkeit zu schenken.
Dr. Michael Salla (übersetzt von Bruce)
Originalartikel: